Lgmi:国庆节后建材市场将有反弹

兰格钢铁网 2021-02-19 15:55:20

目前“金九”已接近尾声,市场预期基本落空,这让很多贸易商大失所望,9月上半月期货、钢坯价格陆续走高,提振商家心态,各地建材价格震荡上调。下半月随期货、钢坯震荡走低,加之下游需求低迷,建材价格震荡回落。临近月底因运费涨价,且钢厂资源到货不多,国庆节前需求有少量增加,部分建材报价小幅反弹。整体来看,国内建材市场价格较8月价格有所下降。截止9月29日,国内高线6.5mm均价在2641元,比上月同期下跌38元;国内三级螺纹钢25mm均价在2514元,比上月同期下跌83元。

“金九“已经结束,那么,即将到来的“银十”是否可以期待呢?下面跟随笔者来看:

政策方面:近期交通部出台《超限运输车辆行驶公路管理规定》根据新政,9月21号之后货车运输实施超限超载新标准,以前装40吨的货车,21号以后装车上限31-32吨,之前4部车现要增加1部车。这一政策的推出无疑是利好钢市的,由于运输成本增加,对于以汽运为主的运输来说,钢价势必会有所上涨,但这种影响较为有限并不足以改变当前市场供大于求的局面。
    供应方面:据统计,9月中旬重点钢企粗钢日均产量177.42万吨,旬环比增幅0.87%。据此估算,中旬全国粗钢日均产量231.91万吨,旬环比增长0.58%。截止9月中旬末,重点钢企钢材库存为1419.36万吨,比上一旬增幅3.22%。从上述数据来看,目前钢厂的复产积极性依然较高,且远大于需求回暖的速度,后期市场将继续承压。从钢厂盈利情况来看,利润空间进一步压缩,均值在80元/吨左右,依然有利可图,钢厂放量生产意愿浓厚。但是考虑到运输新政来袭,汽运压力瞬间加大,已经表现出运力不足的态势,厂商进出货问题突出,即原材料库存补充缓慢,成品材出货不畅,与此同时,物流运输成本大增,蚕食部分钢厂利润,基于此,近期钢厂减产的概率较高。从主导市场北京来看,大厂的宣钢、承钢都基本停止货运,而钢厂直供保证服务中心的项目资源供应力度,对市场供应减少。加上承钢钢水不足,生产一棒线有停产检修到国庆节后,钢厂产量就较以往明显缩减。当前市场上库存量并不大,商家也几无库存压力。国庆节后库存压力不大,在资源减少的情况下,有利于节后市场的小幅反弹。
    心态方面:虽目前原料钢坯不断走高,对钢价有较强支撑,但由于下游需求尚未明显回升,商家心态依然保持谨慎,操作上仍以少量为主,而对于“银十”钢贸商持观望态度居多,钢价能否翻身关键还要需求面的配合。另外,从各大钢厂出台的指导价中可以看出,钢厂对于后市看法并不乐观。在没有重大利好消息释放前,即使钢价跌中反弹,但也不会持久,商家仍需谨慎操作。
    综上所述,国庆小长假即将到来,但贸易商囤货意愿并不强烈,部分商家由于对后市不看好,更愿意清仓过节,而下游商户节前补库操作更是十分少见。但考虑到成本面居高,建材价格具备一定的抗跌性。短期来看,市场利空因素占上方,价格维持弱势震荡的可能性较大。近期策略适合快进快出,建议商家根据到货成本把握出货节奏。国庆节后在市场资源供应压力不大的情况下,节后市场将有短暂的反弹行情出现。


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