估值350亿美金!滴滴Uber合并!赢的是资本、坑的是消费者!

金手指365 2020-10-09 06:04:49

滴滴、Uber合并后垄断来了!店大欺客的时候也离我们不远了吧?


经过传言、辟谣、再传言、再辟谣。。。。几个轮回,外媒终于证实Uber CEO的合并的博文属实,滴滴Uber合并基本已经坐实。相信滴滴官方很快就会公布正式消息,在此之前先来看看邦哥的最新最全解读:


朋友们认真看看,这关系到每一个打车用户的利益。


一封刷屏的公开信:


北京时间8月1日,一封疑似Uber创始人兼CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)发表在个人博客上的公开信被泄露。



文中表明:


今年,将打算让优步中国(UberChina)与滴滴出行进行合并。


优步中国与滴滴出行的合并能够变得更加强大,我对此毫不怀疑。这也是我为何对公司的未来感到如此兴奋的原因,无论是在一直对打车应用产业创新开放的中国市场,还是全球市场,乘车分享正成为汽车所有权值得信赖的可替代选择。


Uber CEO的合并的博文属实


虽然,这一消息立马遭到了滴滴的否认,但腾讯科技的记者却在第一时间证实:




文章称:美国科技博客Re/code联合创始人,同时也是硅谷科技圈具有影响力的科技记者Kara Swisher对腾讯科技证实了该博客内容的确是Uber CEO所发。


由此可以进一步证实滴滴和优步中国即将合并。


多家外媒证实优步中国将与滴滴合并


除夕之外,还有不少外媒也发新闻证实:优步中国将与滴滴合并!


彭博社最先发声,称:


Uber将把中国业务与的滴滴出行进行合并。合并后的打车公司的估值为 350 亿美元。Uber在华子公司优步中国的投资者将获得合并后公司20%的股权。

滴滴出行将以 680 亿美元的估值向Uber投资 10 亿美元。



随后,华尔街日报也对该消息予以证实,并称:


消息最早可能在周一公布。做为股权互换协议的一部分,Uber将成为合并后公司的最大股东。


在经历了多个回合的传言、辟谣的之后,中国专车市场上目前最大的两个竞争者滴滴和Uber中国的合并终于对外宣布了!实际上,是滴滴收购了Uber中国。



对于合并,滴滴是这么说的。


大概意思是,滴滴收购了Uber,大家一起走。这次合并可怕之处是,滴滴瞬间占有中国出行行业超过93%的订单,而且,这背后腾讯、阿里、百度,BAT三大互联网巨头第一次联手!


网友们沸腾了:


@二次元的宅貓  : 合并就等于垄断,以后想涨价就涨价爱坐不坐…感觉专车会渐渐变成了他之前最鄙视的传统出租车…


@Mr_Z_paul : 完了,一家独大。不利于消费者。商务部应该不会批准吧,毕竟是垄断了?


@老鸦吃嫩草:烧钱搏杀,胜出垄断


@V闪闪:对用户来说这不是好事


@Bearkiii:互相看不顺眼的往往最后结了婚;打得最激烈的最后往往合了并。这是巨头抱团取暖的时代。


@炮哥是我:滴滴兼并优步中国。谣言往往成真,野史更是正史。这世界上有真爱的,BAT也终于3家恋爱了,第一次成为一家公司的股东。巨头们都学会恋爱和抱团了,以后小公司们该怎么活?


@跃跃陈跃南:现在中国的网约车,都是柳家人控制的了, 柳传志的神州,柳青的滴滴,柳甄的优步。 合并不足也不奇怪。接下去就等合并神州了。


@亦复如是cc:垄断后,出行价格不比出租车便宜喽



双方合并后,网友称:柳传志的女儿柳青是滴滴快的总裁,侄女柳甄是Uber中国区战略负责人,最后,柳传志自己的联想,则是神州租车的大股东,柳家一门几乎包揽了专车市场前几大份额。这么玩真的好么?


[ 关于这次合并,你需要知道的 4 点:]


一、 烧钱太狠,共同投资方推动合并。


滴滴快的、58 赶集、优酷土豆等近年来中国互联网发生的大型并购案例,无一不是资本在后面助力推进。


而且,滴滴和Uber作为中国出行市场的领导者,盘子越来越大,随着融资的不断推进,二者开始拥有越来越多的共有投资方。梳理发现,多家机构同时投资了这两家公司,包括中国人寿、环球老虎基金和高瓴资本。


资本总是要赚钱的,这是永远不会变的。


滴滴打车、快的打车以及两者合并后的滴滴出行的融资梳理:



Uber全球和Uber中国的融资梳理:


二、 合并后优势互补一加一大于二。


推动Uber中国区业务与滴滴合并,也是源自于Uber将计划推动IPO,那就得必须控制住在中国市场的亏损。这构成了合并的一个非常重要的理由。


滴滴也是作为中国本土快速崛起的互联网公司,曾经就受到来自国内资本的压力,促使滴滴与快的合并。为减少竞争不必要的巨额亏损,合并在资本的强推下,必然发生。滴滴与Uber新一轮的竞争已经白热化,双方都愿意看到对方低头握手言的合并。这就是未来的市场格局。


去年O2O外卖之争,美团与大众点评合并;O2O旅游之争,携程与去哪儿合并;同城交易之争,58同城与赶集网合并;还有互联网视频领域之争,优酷土豆合并。这些合并案例,都证实了一点,减少竞争带来的不必要花费;统一市场,规范行业秩序;优势互补一加一大于二。


三、 双方合并后,滴滴在中国互联网公司中的地位更高!


滴滴出行被认为是BAT之外最大体量的中国互联网公司,但为了对抗其竞争对手Uber,滴滴目前仍要依靠于阿里和腾讯,一旦Uber和滴滴合并,减少腾讯、阿里在“战斗”的投入和影响,将很大程度上增强滴滴的独立性,如果此次能通过协议的方式达成合作,滴滴或许会减缓甚至停止海外扩张的步伐,这对双方来讲都可以避免无意义的“战斗”。


四、 滴滴、Uber合并后,消费者打车还有那么多优惠吗?


双方合并后,网友称:柳传志的女儿柳青是滴滴快的总裁,侄女柳甄是Uber中国区战略负责人,最后,柳传志自己的联想,则是神州租车的大股东,柳家一门几乎包揽了专车市场前几大份额。这么玩真的好么?



合并之前:uber在中国的市场和滴滴比还是有不小的差距,滴滴虽然已经强占了中国大陆400个城市的市场但危机依然存在。双方都一直采取为司机、用户提供补贴的方式争夺市场份额。


合并后:滴滴和uber合并已经不再只是资本的事儿了,它跟我们每一个用户都息息相关,而且对我们打车用户来说并不是好事,滴滴uber基本垄断了中国的出行市场,那么补贴势必不会存在了,最终我们用户被牢牢套死在这颗大树上,平台想怎么圈我们钱就怎么圈钱。


垄断来了,店大欺客的时候也离我们不远了吧?


(来源:综合自毒舌科技(dushekeji,作者:喵扒)、第一财经资讯(ID:yicainews)、彭博中文网)





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